Read more »
Lõi lọc dầu thủy lực bằng lưới inox
Chất liệu: Lõi lọc dầu được làm từ lưới inox dệt vuông, kiểu xếp nếp.
Ứng dụng: Lọc cặn, giữ lại các tạp chất trong dầu động cơ, máy xe tải.
Thông số kỹ thuật lõi lọc dầu thủy lực
Vật liệu lọc:
- Giấy lọc dầu
- Dây lưới inox
Khả năng lọc: 1 - 100 micron
Nhiệt độ hoạt động: -30°C đến 100°C
Áp suất hoạt động: 21 bar đến 210 bar
Vật liệu vòng đệm:
- Viton
- NBR
Hiệu suất lọc: 99,9%
Ưu điểm:
- Chịu nhiệt độ cao
- Chống ăn mòn
- Có thể vệ sinh và tái sử dụng nhiều lần
Tính năng kỹ thuật:
Lõi lọc dầu HF và DO yêu cầu chất lượng cao hơn lõi lọc không khí bằng giấy, do phải chịu nhiệt độ thay đổi từ 0 đến 300 độ C trong quá trình lọc. Nhiệt độ thay đổi lớn sẽ ảnh hưởng đến nồng độ dầu và tốc độ dòng chảy.
Chất lượng giấy lõi lọc HF và DO phải cao để chịu được nhiệt độ khắc nghiệt, lọc các tạp chất và đảm bảo dòng chảy đủ.
Sử dụng inox 304-316 để đảm bảo độ bền nhiệt cao, chống ăn mòn và khả năng tái sử dụng nhiều lần.
Lớp đệm cao su của lõi lọc dầu HF, DO là loại cao su tổng hợp đặc biệt, 100% không rò rỉ.
Tại sao phải lọc cặn dầu thủy lực?
Dầu thủy lực nhiễm bẩn là một trong những nguyên nhân gây hư hỏng thiết bị thủy lực. Mặc dù dầu thủy lực trong thùng chứa có vẻ sạch, nhưng vẫn chứa các hạt nhỏ không thể nhìn thấy bằng mắt thường. Những hạt nhỏ này có thể gây hư hỏng bơm, làm các van bị bó cứng và các bộ phận trượt bị mòn. Chúng cũng là nguyên nhân gây mòn ống xi-lanh.
Không lắp lõi lọc dầu, một số nhà máy phải thay bơm thủy lực 6 tháng một lần. Trong khi các hệ thống có lõi lọc, tuổi thọ của bơm và các bộ phận khác sẽ được kéo dài đáng kể.
Một hệ thống lọc tốt nên giữ các hạt lớn hơn 10 micron. Kiểm tra bằng mắt thường không phải là cách tốt nhất để biết dầu có đang bị nhiễm bẩn hay không.
Các lõi lọc dầu thường sử dụng lõi lọc dùng giấy chuyên dụng hoặc lõi lọc dạng dây dệt lưới. Mặc dù lõi dạng dây dệt lưới đắt hơn, nhưng chất lượng và khả năng chịu áp suất cao hơn.
